当前位置: 首页 / 楼市资讯 / 鄂州机场,武汉都市圈的新王牌

鄂州机场,武汉都市圈的新王牌

 来源: 发表于:2020/04/05 18:20:44 浏览量:1282

IMG_2861.PNG


撰文:裴逸文
数据支持:远川研究所宏观组


       疫情影响下,全球航空业面临有史以来最大的一次冲击,航班大幅削减,客运业一片萧条,而危机同样蔓延到了航空货运。
航空货运有两种形式,一种是用全货机,另一种借助客机腹舱运输。我国客运网络发达,因此航空货运中客机腹舱带货占到了70%的比重。然而,这次疫情下大量客运航线停航,直接导致腹舱运力不足,天上空运爆仓,地上货物积压。

   

      这无疑是对我国空运能力的一次大检,中国作为全球产业链的重要一环却没有与之相匹的货运中心,补齐航空货运短板已是势在必行。
联邦快递早在50年前就在美国中部城市孟菲斯建立起航空物流机场,并一手将其打造成全球最大的货物转运中心。


    作为国内物流公司龙头,顺丰野心勃勃,选定鄂州建立中国首个航空货运枢纽。鄂州,这个紧临武汉的低调湖北小城,即将肩负起构建全球供应链的使命。


01鄂州的地利与人和



      鄂州身为地级市,全市面积却不到1600平方公里,仅与浦东相当,不过不大的面积反而成了优势,使其牢牢嵌入武汉都市圈,成为关键一员。借助靠近武汉的地理优势,鄂州与武汉通了跨城地铁,是湖北第二个通地铁的城市。

IMG_2862(20200405-183138).PNG

鄂州紧临武汉光谷


     鄂州有着丰富的矿产资源,经济活动主要靠工业支撑,但是近年来服务业占比增速惊人,这还要归功于电商业务的开展。
在产业集聚方面,鄂州在“光谷”隔壁打造出“药谷”——葛店开发区。葛店通过承接武汉光谷生物城的资源,与光谷共同打造了生物医药产业群,被戏称为“光谷郊区”。


     为武汉企业做配套虽能实现双赢,收益却十分微薄。鄂州并不满足于做配角,便开始围绕电商产业链招商引资,致力于将葛店建成电商基地。


     葛店紧临武汉,15分钟便可达到武汉中心城区和高校聚集区,又有武九铁路、长江深水码头、物流园区的交通协同,加之葛店还有7成土地尚未开发,地价友好,适合发展仓储物流。


     凭此优势,葛店分别拿下亚马逊、唯品会,龙头企业带来的虹吸效应吸引了苏宁云商、上海易商等数十家电商企业入驻,鄂州顺势迅速发展成中部电商之都。有了电商集聚效应的释放,即使2018年亚马逊撤离葛店,也没有阻挡这个电商基地强势崛起的势头。


     鄂州电商产业的崛起,成为鄂州吸引顺丰的一大原因。


02顺丰的棋局




      在回答顺丰为什么选择鄂州之前,我们先来回答为什么顺丰需要建立自己的航空运输中心。


     首先,打造“轴心辐射式”的航空运输网络可以极大地降低成本。以四地运输为例,现在的航空运输以“点对点”直飞模式为主,在这种模式下,至少需要6条航线、12个航班,而“轴辐式”只需要4条航线、8个航班。同时,经由中转枢纽发往全国,可以提高装载率,形成强大的规模效应,货量越大、运输地点越多,优势越明显。


      顺丰目前的空运基本采取的是直飞式,由于货源地区分布分散,货物运量并不均匀。随着业务范围扩大、中西部货运量的上涨,建立一个“轴心辐射式”航空网络势在必行。

IMG_2863(20200405-183147).PNG

“点对点直飞式”(左);“轴心辐射式”(右)


      其次,空运货物的货值正在悄然变化。根据国际航空运输协会(IATA)报告,虽然空运货物量在全球贸易量中只占1%,但货值却高达三分之一以上,每天超过186亿美元。相当部分中高端品牌为了保证货物的安全性,更倾向于使用顺丰。随着我国产业升级,高精尖产品的航空运输需求也在不断上升。


      最后,顺丰的空运中心布局,正好契合了国家战略。中国若想成为世界供应链中心,打造自己的航空运输中心是战略需求,建立自己的国际航空货运体系,伴随我国在全球产业链中的进一步融入,已是迫在眉睫。


03为什么是鄂州?




      鄂州,不论从区位、气候、交通各个角度出发,优势尽显。


     从地理位置上看,以鄂州为中心,2小时内的航程可以覆盖全国80%的GDP来源地,90%以上的人口所在地和五大国家级城市群,非常适合货物中转集散。

     从气候上看,鄂州地处中部内陆,极端天气相较沿海城市少,不会对航班造成季节性影响。
从交通上看,鄂州在水路上通过长江水道贯通东西,能承载万吨级运量,陆路上通过京广铁路沟通南北,又与武九铁路、京九铁路相连接,加之京珠、沪蓉、大广、汉鄂四条高速呈“井”字型分布,数十条通道直达武汉,完美继承了九省通衢的交通优势。


     以上的三个条件武汉也都满足,甚至优势更甚,那为什么不选址武汉呢?原因有二。


     武汉目前已有天河机场,航空客运发达,而鄂州燕矶、杨叶、沙窝三个乡镇尚未开发,土地资源丰富,也没有林立高楼挤占空域资源,加之鄂州的地价、人力成本均较低,成本优势明显。
此外,机场选址在燕矶镇附近,与电商基地葛店近在咫尺,能够承接电商的物流业务,完善产业配套。综合考量下来,鄂州的确是打造航空枢纽的天选之地。


04一座城的机会



       一个企业和一座城可以相互成就。城市为企业提供发展空间和政策支持,企业则能为当地吸收劳动力、拉动经济增长。尤其空运产品主要是高附加值产品的特点,使得航空港更能吸引高新技术企业入驻,促进产业升级。


     以郑州为例,十年前还是一个依赖农业和重工业发展的城市,2010年引入富士康以后,不仅创造了30万个就业岗位,还带来了新兴产业的集聚。“龙头企业+郑州航空港”的优势吸引了OPPO、魅族等一众手机厂商入驻,形成郑州智能终端生产集群,全球每7部手机就有一部是郑州制造,郑州成为名副其实的手机制造帝国。


    企业带来产业升级之后,产业变更又能为城市改头换面。


    联邦快递为孟菲斯打造了航空之城,吸引了大批时效性要求高的企业,有角膜银行这样的生物医药类产业,也有戴尔这些品牌的计算机维修中心。物流业与高技术产业共生共长,为地区带来每年约 120 亿美元的经济效益和大量的就业机会,孟菲斯从无人问津的小城一跃成为世界超级转运中心。
可以预见,顺丰机场也将为鄂州航空产业城的建立带来机遇。
近几年鄂州葛店迅速发展,加上武汉都市圈的带动作用,鄂州葛店和武汉光谷已使鄂州的产业趋于多元化。
其中武汉光谷已经形成了光电子信息产业为主导,生物医药、新能源环保、高端装备制造等产业竞相发展的格局,更是于2019年1月4日启动跨境电商综合试验区。
未来即将建成的鄂州顺丰机场,可直接通过 G50高速抵达武汉光谷,以往主要通过天河机场、中欧班列铁路、新港水运开展跨境电商业务的武汉,未来将可以通过鄂州航空港进行进出口贸易。
而且鄂州航空港与武汉几大交通枢纽距离均在150公里以内,能够完美承接武汉高新产业和电子商务快速崛起所带来的货源。武汉的产业资源加上鄂州的物流资源形成产业配套,对芯片、高端制造等优质企业有强大吸引力。
鄂州是个老天爷赏饭吃的城市,拥有稀缺的地理优势资源,又赶上了中高端制造业向中部迁移的好时代。对于鄂州来说,最重要的就是发挥区位优势,利用龙头企业的带动效应和武汉都市圈的辐射作用打造一个强大的航空货运产业城。
而对武汉而言,鄂州显然不是它的竞争者,是武汉都市圈手握的一张新“王牌”。

相关楼盘
发布房源 中介入驻 网站客服 返回顶部
请扫描二维码进入公众号操作×